| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 15,900 株 | 1,700 株 | 貸借比率 | 7.7 倍 | 売申し込み | 40,100 株 |
| 返済 | 100 株 | 24,200 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 1,800 株 |
| 残高 | 46,700 株 | 359,700 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 313,000 株 | | | | | |
| 回転日数 | 8.4 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,874,000 | 11,476,800 |
| 前週比 | -39,900 | -114,000 |
| 倍率 | 6.12 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 30,100 株 | 1,300 株 | 貸借比率 | 11.14 倍 | 売申し込み | 332,700 株 |
| 返済 | 41,200 株 | 302,600 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 42,500 株 |
| 残高 | 34,900 株 | 388,800 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 353,900 株 | | | | | |
| 回転日数 | 8.3 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,913,900 | 11,590,800 |
| 前週比 | 321,200 | -248,300 |
| 倍率 | 6.06 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 30,300 株 | 100 株 | 貸借比率 | 15 倍 | 売申し込み | 41,700 株 |
| 返済 | 14,900 株 | 11,400 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 15,000 株 |
| 残高 | 46,000 株 | 690,100 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 644,100 株 | | | | | |
| 回転日数 | 13.9 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,913,900 | 11,590,800 |
| 前週比 | 321,200 | -248,300 |
| 倍率 | 6.06 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 15,400 株 | 4,700 株 | 貸借比率 | 22.92 倍 | 売申し込み | 32,600 株 |
| 返済 | 28,800 株 | 17,200 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 33,500 株 |
| 残高 | 30,600 株 | 701,400 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 670,800 株 | | | | | |
| 回転日数 | 11.3 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,913,900 | 11,590,800 |
| 前週比 | 321,200 | -248,300 |
| 倍率 | 6.06 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 18,000 株 | 30,700 株 | 貸借比率 | 16.22 倍 | 売申し込み | 29,000 株 |
| 返済 | 0 株 | 11,000 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 30,700 株 |
| 残高 | 44,000 株 | 713,900 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 669,900 株 | | | | | |
| 回転日数 | 11.2 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,913,900 | 11,590,800 |
| 前週比 | 321,200 | -248,300 |
| 倍率 | 6.06 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 0 株 | 255,000 株 | 貸借比率 | 26.7 倍 | 売申し込み | 2,400 株 |
| 返済 | 800 株 | 2,400 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 255,800 株 |
| 残高 | 26,000 株 | 694,200 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 668,200 株 | | | | | |
| 回転日数 | 9.5 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,913,900 | 11,590,800 |
| 前週比 | 321,200 | -248,300 |
| 倍率 | 6.06 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 700 株 | 23,500 株 | 貸借比率 | 16.47 倍 | 売申し込み | 1,600 株 |
| 返済 | 24,000 株 | 900 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 47,500 株 |
| 残高 | 26,800 株 | 441,600 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 414,800 株 | | | | | |
| 回転日数 | 12.5 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,592,700 | 11,839,100 |
| 前週比 | 77,700 | -581,900 |
| 倍率 | 7.43 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 12,200 株 | 0 株 | 貸借比率 | 8.36 倍 | 売申し込み | 109,200 株 |
| 返済 | 15,800 株 | 97,000 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 15,800 株 |
| 残高 | 50,100 株 | 419,000 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 368,900 株 | | | | | |
| 回転日数 | 13.5 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,592,700 | 11,839,100 |
| 前週比 | 77,700 | -581,900 |
| 倍率 | 7.43 | |
北米航路、潮目変わるか? 米国景気後退に警戒感。混雑緩和も影響|日本海事新聞 電子版 (jmd.co.jp)
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 16,400 株 | 19,500 株 | 貸借比率 | 9.6 倍 | 売申し込み | 20,800 株 |
| 返済 | 100 株 | 4,400 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 19,600 株 |
| 残高 | 53,700 株 | 516,000 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 462,300 株 | | | | | |
| 回転日数 | 16.4 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,592,700 | 11,839,100 |
| 前週比 | 77,700 | -581,900 |
| 倍率 | 7.43 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 4,500 株 | 89,700 株 | 貸借比率 | 13.39 倍 | 売申し込み | 20,500 株 |
| 返済 | 1,600 株 | 16,000 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 91,300 株 |
| 残高 | 37,400 株 | 500,900 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 463,500 株 | | | | | |
| 回転日数 | 13.4 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,592,700 | 11,839,100 |
| 前週比 | 77,700 | -581,900 |
| 倍率 | 7.43 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 4,100 株 | 47,000 株 | 貸借比率 | 12.38 倍 | 売申し込み | 24,800 株 |
| 返済 | 4,200 株 | 20,700 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 51,200 株 |
| 残高 | 34,500 株 | 427,200 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 392,700 株 | | | | | |
| 回転日数 | 8.6 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,592,700 | 11,839,100 |
| 前週比 | 77,700 | -581,900 |
| 倍率 | 7.43 | |
CMA―CGM、コンテナ運賃10%引き下げ。仏向け、異例の政府指示|日本海事新聞 電子版 (jmd.co.jp)
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 4,200 株 | 2,300 株 | 貸借比率 | 11.58 倍 | 売申し込み | 10,400 株 |
| 返済 | 700 株 | 6,200 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 3,000 株 |
| 残高 | 34,600 株 | 400,900 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 366,300 株 | | | | | |
| 回転日数 | 10.1 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,515,000 | 12,421,000 |
| 前週比 | 12,200 | 937,200 |
| 倍率 | 8.2 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 900 株 | 7,700 株 | 貸借比率 | 13.01 倍 | 売申し込み | 46,400 株 |
| 返済 | 2,900 株 | 45,500 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 10,600 株 |
| 残高 | 31,100 株 | 404,800 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 373,700 株 | | | | | |
| 回転日数 | 10.6 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,515,000 | 12,421,000 |
| 前週比 | 12,200 | 937,200 |
| 倍率 | 8.2 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 2,900 株 | 27,600 株 | 貸借比率 | 13.37 倍 | 売申し込み | 64,200 株 |
| 返済 | 0 株 | 61,300 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 27,600 株 |
| 残高 | 33,100 株 | 442,600 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 409,500 株 | | | | | |
| 回転日数 | 11.4 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,515,000 | 12,421,000 |
| 前週比 | 12,200 | 937,200 |
| 倍率 | 8.2 | |
北米東岸向けコンテナ市況、1年ぶり1万ドル割れ。荷動き増も供給増で軟化か|日本海事新聞 電子版 (jmd.co.jp)
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 0 株 | 37,600 株 | 貸借比率 | 15.77 倍 | 売申し込み | 260,400 株 |
| 返済 | 4,800 株 | 260,400 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 42,400 株 |
| 残高 | 30,200 株 | 476,300 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 446,100 株 | | | | | |
| 回転日数 | 13.1 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,515,000 | 12,421,000 |
| 前週比 | 12,200 | 937,200 |
| 倍率 | 8.2 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 600 株 | 5,500 株 | 貸借比率 | 19.97 倍 | 売申し込み | 23,600 株 |
| 返済 | 15,900 株 | 23,000 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 21,400 株 |
| 残高 | 35,000 株 | 699,100 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 664,100 株 | | | | | |
| 回転日数 | 22 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,515,000 | 12,421,000 |
| 前週比 | 12,200 | 937,200 |
| 倍率 | 8.2 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 1,900 株 | 5,900 株 | 貸借比率 | 14.24 倍 | 売申し込み | 46,300 株 |
| 返済 | 800 株 | 44,400 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 6,700 株 |
| 残高 | 50,300 株 | 716,600 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 666,300 株 | | | | | |
| 回転日数 | 18.3 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,502,800 | 11,483,800 |
| 前週比 | -271,700 | 558,200 |
| 倍率 | 7.64 | |
焦点：貨物船不足で老朽船賃料まで高騰、世界的インフレ助長も | ロイター (reuters.com)
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 22,300 株 | 9,300 株 | 貸借比率 | 15.34 倍 | 売申し込み | 74,600 株 |
| 返済 | 0 株 | 52,300 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 9,300 株 |
| 残高 | 49,200 株 | 755,100 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 705,900 株 | | | | | |
| 回転日数 | 18.2 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,502,800 | 11,483,800 |
| 前週比 | -271,700 | 558,200 |
| 倍率 | 7.64 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 2,000 株 | 54,400 株 | 貸借比率 | 29.66 倍 | 売申し込み | 9,200 株 |
| 返済 | 7,000 株 | 7,200 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 61,400 株 |
| 残高 | 26,900 株 | 798,100 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 771,200 株 | | | | | |
| 回転日数 | 19.3 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,502,800 | 11,483,800 |
| 前週比 | -271,700 | 558,200 |
| 倍率 | 7.64 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 1,100 株 | 68,800 株 | 貸借比率 | 23.53 倍 | 売申し込み | 21,200 株 |
| 返済 | 12,800 株 | 20,100 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 81,600 株 |
| 残高 | 31,900 株 | 750,900 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 719,000 株 | | | | | |
| 回転日数 | 22 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,502,800 | 11,483,800 |
| 前週比 | -271,700 | 558,200 |
| 倍率 | 7.64 | |
国際物流混乱、欧州港湾 混雑深刻化。世界各地で不透明感|日本海事新聞 電子版 (jmd.co.jp)
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 13,800 株 | 30,600 株 | 貸借比率 | 16.1 倍 | 売申し込み | 86,100 株 |
| 返済 | 1,300 株 | 72,300 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 31,900 株 |
| 残高 | 43,600 株 | 702,200 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 658,600 株 | | | | | |
| 回転日数 | 27 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,502,800 | 11,483,800 |
| 前週比 | -271,700 | 558,200 |
| 倍率 | 7.64 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 10,200 株 | 27,500 株 | 貸借比率 | 23.91 倍 | 売申し込み | 28,000 株 |
| 返済 | 600 株 | 17,800 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 28,100 株 |
| 残高 | 31,100 株 | 743,900 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 712,800 株 | | | | | |
| 回転日数 | 20.3 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,774,500 | 10,925,600 |
| 前週比 | -219,000 | 1,676,600 |
| 倍率 | 6.16 | |
| | 貸株 | 融資 | |
| 新規 | 10,500 株 | 2,300 株 | 貸借比率 | 34.14 倍 | 売申し込み | 50,500 株 |
| 返済 | 1,900 株 | 40,000 株 | 逆日歩 | –/– 日 | 買申し込み | 4,200 株 |
| 残高 | 21,500 株 | 734,200 株 | 株不足 | — 株 | | |
| 差引 | 712,700 株 | | | | | |
| 回転日数 | 20.3 日 | | | | | |
| 貸借 | 売 | 買 |
| 信用残 | 1,774,500 | 10,925,600 |
| 前週比 | -219,000 | 1,676,600 |
| 倍率 | 6.16 | |
次期2023年３月期においては、世界的なインフレ進行に伴う景気後退リスク、ロシア・ウクライナ情勢に起因する輸送需要の変動などが、当社の各事業に影響を及ぼす可能性があります。ドライバルク船およびエネルギー輸送においては、当社は中長期契約を中心に事業を行っていることから、景気変動および輸送需要の変動に伴う業績への影響は相対的に小さい一方、一部の短期契約においては市況および荷動きの変動により当社業績に影響を及ぼすことを一定程度想定しています。コンテナ船を始めとする製品輸送事業においては、ロシア・ウクライナ情勢による直接的な荷動きへの影響は限定的であるものの、世界経済の減速あるいは部品調達・物流への影響を通じて荷動き需要が弱含む局面があることを想定しています。
(A)ドライバルク事業
ドライバルク船の市況は、中国を中心とした堅調な鉄鋼原料需要や、穀物の輸送需要に下支えされ、全体としては底堅く推移すると想定しますが、新型コロナウイルスの感染拡大状況と、それに伴う中国をはじめとした各国の水際対策動向は、引き続きドライバルク船市況の大きな変動要因となることが想されます。また、下期以降は季節性要因も踏まえ市況が軟化することを想定した見通しとしています。
(B)エネルギー・海洋事業
原油船は、新型コロナウイルス感染拡大一服による原油需要の回復に伴い、足元のOPECの協調減産解消も見込まれることから、荷動き及び市況の回復を予想しています。また、石油製品船は、原油船同様に需要の回復が見込まれることから、市況回復を見込んでいます。LNG船部門は、引き続き安定利益を確保する見込みですが、既存の長期契約が完了したため、減益を見込んでいます。また、海洋事業部門においては、FPSO事業及びFSRU事業での新規プロジェクト稼働を予定しています。
(C)製品輸送事業
コンテナ船は、足元の好調な荷動きや歴史的高値域で推移した運賃市況が、世界経済の減速やサプイチェーン混乱の一定程度の緩和に伴い、下期以降は積高と賃率が弱含む想定としています。
自動車船は、半導体不足や各国ロックダウン、ロシア・ウクライナ情勢が完成車の販売・生産に及ぼ影響を注視する必要があるものの、荷動きに合わせた柔軟な取り組みを継続します。
フェリー・内航RORO船は、全般的には回復基調が継続すると見込んでいます。旅客事業についは、Go Toトラベル事業が再開され、旅行需要が回復することが期待されます。
(D)関連事業
不動産事業は、保有物件の建て替えに伴う賃料収入の減少を見込んでいますが、海外物件の稼働率上昇等を背景に、引き続き堅調な損益を見込んでいます。
客船事業及び旅行事業については、新型コロナウイルス感染状況の段階的な収束に伴う損益改善を見込んでいます。
再生可能エネルギー 洋上風力発電設備設置船事業への出資
Seajacks社が保有、運航する世界最大級のSEP船 “Seajacks Scylla”
当社は2017年3月に洋上風力発電設備設置船（SEP船(注1)）5隻を保有、運航するSeajacks International Limited社（以下、「Seajacks社」) へ出資しました。
本件は、当社にとり新規の海洋事業となるとともに、欧州を中心に世界的に拡大する洋上風力発電の設置に関わることで、再生可能エネルギー領域への参画の第一歩となります。
今後も世界各地・各港の環境保全に寄与していくとともに、企業理念に則り、安全運航の徹底と海洋・地球環境の保全を積極的に推進していきます。
(注1) SEP船 ： Self-Elevating Platform。プラットフォームに海底着床、及び昇降の為の脚を装備し、プラットフォームを海面上に上昇させてクレーンによる洋上風力発電設備の設置作業を行う台船。プラットフォームを波浪の届かない高さまで上昇させて保持することにより、波浪中でもクレーンを用いた作業を行うことができる。洋上風力発電設備据付作業の他、油井/ガス井のメンテナンスを支援する作業等に従事している。
ウインドチャレンジャー
当社は東京大学が主宰する産学共同研究プロジェクト「ウインドチャレンジャー計画」（2009年に発足）に参加し、風圧を利用した帆を主体に推進機が補助する船の研究を実施しました。風力エネルギーを最大限に取り込むことによって、船舶の消費燃料を低減させ、CO2排出削減等を目指します。 2018年1月から、東京大学を中心とした産学共同研究を引き継ぐ形で当社と（株）大島造船所が中心となって帆の実船搭載を目指して新たにプロジェクトを発足しました。当社は1枚帆の実現に向け、2019年度中に搭載船を決定し、2022年の運航開始を目指しています。
2022 年 6 月 8 日
各 位
上場会社名 株式会社商船三井
代表者名 代表取締役社長執行役員
橋本 剛
（コード：9104）
問合せ先責任者
コーポレートコミュニケーション部長
園田 早苗
（TEL．03-3587-6224）
持分法適用関連会社 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE.LTD.からの配当金受領に関するお知らせ
当社は、持分法適用関連会社である OCEAN NETWORK EXPRESS PTE.LTD.から配当金として
791 百万米ドルを受領することとなりました。当該配当金の受領日は 2022 年 6 月 15 日を
予定しております。
本件に伴い、2023 年 3 月期第 1 四半期の単体決算において、受取配当金 791 百万米ドル
（約 1,015 億円）を営業外収益へ計上する見込みです。なお、持分法適用関連会社からの
配当であるため、連結決算上は消去されます。
以 上
コメント